Face aux intentions des États-Unis et de l’Union européenne d'augmenter les taxes à l’importation des voitures chinoises, la Chine prépare sa riposte. Cette situation pourrait perturber les marques allemandes, particulièrement présentes sur le marché chinois.
Projets de taxes américaines et européennes
Depuis plusieurs mois, les autorités américaines et européennes envisagent de protéger leur marché automobile des véhicules électriques chinois, vendus à des prix très compétitifs grâce aux aides gouvernementales massives en Chine. Les États-Unis prévoient même de quadrupler les taxes sur les voitures électriques chinoises dès le mois d’août.
La Chine ne reste pas passive face à ces mesures protectionnistes. Elle
menace d'augmenter les taxes à l’importation des voitures étrangères. Selon les
représentants européens de la Chambre du commerce de Chine, les autorités
chinoises prévoient de majorer les taxes sur les voitures thermiques équipées
de moteurs de plus de 2,5 litres de cylindrée, les faisant passer de 15 à 25 %.
Impact sur les Constructeurs Allemands
Cette potentielle augmentation des taxes pourrait particulièrement affecter les constructeurs allemands de voitures premium, qui vendent de nombreux modèles thermiques à gros moteurs en Chine. Les catégories de modèles plus abordables, comme les berlines et SUV familiaux, pourraient être les plus touchées. Cependant, les véhicules de luxe, qui ciblent une clientèle élitiste, pourraient moins souffrir de cette augmentation de 10 % des taxes, en raison de la fidélité de leur clientèle et de leur positionnement haut de gamme.
Les mesures chinoises ne se limiteraient pas aux automobiles. D'autres produits importés pourraient également être visés par cette augmentation des taxes, ce qui pourrait avoir des répercussions sur plusieurs secteurs industriels.
Les tensions commerciales entre la Chine et l'Occident s'intensifient,
chaque camp cherchant à protéger ses intérêts économiques. La guerre des taxes
sur les voitures pourrait avoir des conséquences significatives pour les
constructeurs automobiles, en particulier ceux qui dépendent fortement du
marché chinois. Les prochains mois seront déterminants pour observer comment
ces rivalités tarifaires influenceront les relations commerciales globales et
le marché automobile international.
