La flotte CMA CGM s’approche des 600 navires

Dans le domaine de la fabrication de navires, beaucoup d’entreprises se disputent les places. C’est dans ce sens que la grande compagnie maritime française CMA CGM se place en ce moment en troisième position et cela grâce à la fabrication de près de 600 navires récemment. En 2019, il atteint le cap des 500 navires. Et depuis quelque temps le nombre de fabrication ne cesse de monter, ce qui laisse présager que d’ici peu de temps, le cap des 600 navires sera atteint. Au premier trimestre de 2022 8 porte-conteneurs neuf ont été mis en place. Et plus récemment 26 navires achetés d’occasion s’y sont ajoutés. Fonctionnant au méthane et malgré la flambé de beaucoup de produits en ce moment, les commandes ne cessent de grimper.  Ce qui conforte de plus en plus sa place de troisième au niveau mondial de transport maritime conteneurisé, derrière la Suisse.

Des navires soucieux de l’écologie

Le groupe français actuellement, a désormais plus de 29 porte-conteneurs qui sont dotés d’une propulsion du gaz naturel liquéfié. Ainsi, une annonce a même été faite par ses dirigeants concernant l’augmentation de la production allant dans le sens de satisfaire la demande. Il est aussi important de préciser que la compagnie mène beaucoup d’actions dans le sens de la préservation de l’environnement. Ainsi, il a fait le choix en 2017 de produire des navires dual fuel. Ces genres de navires utilisent pour leur fonctionnement du gaz naturel liquéfié. 

De cette façon, l'entreprise réduira considérablement les émissions de polluants et de gaz à effet de serre. Aussi, les moteurs de ces navires sont fabriqués de telle sorte qu’ils seront capables d’utiliser et de fonctionner avec du BioGNL qui va provenir de bio méthane ou encore de méthane de synthèse. Pour ce qui est du travail qui se fait en ligne, la compagnie a récemment adopté une stratégie de décarbonation. Ce qui fait que le groupe accélère ses investissements et ses partenariats. Ainsi, ils ont une flotte e-methane ready qui est composée maintenant de 29 navires qui sont déjà en service et plus de 77 le seront également d’ici 2026.

Un chiffre d’affaires en hausse

La compagnie enregistre un chiffre d’affaires de plus en plus important. Avec l’explosion du fret, CMA CGM en profite pour mieux se positionner. Au premier trimestre le chiffre d’affaires enregistré était de 28, 2 milliards de dollars. Cela est beaucoup plus important que ce qui a été enregistré pour les trois premiers mois de 2021 et cela pour un EBITDA de 8,9 milliards et un résultat net de 7,2 milliards contre deux milliards. 

L’activité maritime seule de, l’entreprise a enregistré 14,85 milliards de dollars. Cela alors que les volumes qui sont désormais transportés ont beaucoup diminué entre le premier trimestre 2021 et le premier trimestre de 2022.  C’est en raison de cette manne financière importante que l’entreprise a réussi à faire des investissements supplémentaires. Il a ainsi développé sa flotte et ses autres activités également.

 

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CMA CGM étend son empire logistique en s’emparant d’Ingram Micro CLS pour 3 milliards de dollars

Dans le domaine des affaires, le plus souvent les entreprises essayent d’étendre leur influence en acquérant de nouvelles. C’est le cas récemment de CMA CGM qui envisage d’acquérir le géant Ingram Micro CLS. Pour cette nouvelle acquisition, le géant est prêt à débourser à peu près 3 milliards de dollars. Ainsi, il va ajouter à son tableau de chasse l’américain  qui est spécialiste de la logistique contractuelle. Il s’agit du leader mondial du fret maritime. Ce qui fera que si cela arrive, il sera dans le top 5 mondial des leaders mondiaux de la logistique. C’est un rachat qui sera aussi un moyen pour le géant de renforcer sa stratégie dans le domaine. Cela lui permettra de régner à la fois sur les airs mais aussi sur terre et cela en s’accaparant de tous les maillons de la chaîne d’approvisionnement du commerce mondial.

Le domaine concerné par l’opération de rachat

Il s’agit principalement du domaine commercial et du Lifecycle d’Ingram Micro. Cela concerne également l’entité Shipwire avec les activités de logistique de l’entreprise en Amérique du Nord, en Europe, en Amérique latine et aussi en Asie-Pacifique. En dehors de ces activités qui viennent d’être listées, le reste des activités sera gardé par Ingram Micro notamment celles de CLS. 

Ce dernier a pour activité principale auprès d’Ingram Micro est la logistique contractuelle pour le e-commerce et la gestion des commandes omnicales. Cela il faut le préciser aussi prend en compte l’acquisition de Shipwire qui est une plateforme technologique et logistique dans le domaine du stockage du cloud. Et plus précisément il s’occupe plus des du traitement des commandes offrant des solutions pérennes pour ce qui est de la logistique flexible pour les PME du secteur de l’e-commerce.

Une nouvelle ampleur pour CMA CGM

Cette opération  sera en effet l'événement qui va davantage propulser le géant dans sa filiale logistique. Il sera ainsi, sans doute le numéro un mondiale dans ce domaine. De ce fait, il va aider les entreprises à choisir le meilleur moyen d’acheminer leurs marchandises partout dans le monde entier. Que ce soit par des avions, des bateaux, des trains ou encore des camions. Et dans presque tous les  pays du monde il aura des collaborations en excluant le nombre important de ses salariés qui va bien croître.

Cette stratégie va s’appuyer sur deux piliers majeurs que sont : le transport maritime et la logistique. Dans ces deux secteurs cités le groupe est déjà parmi les leaders mondiaux. Donc CMA CGM envisage de bien ancrer son emprise dans le domaine. Ce qui fera de lui une entreprise qui sera difficile à concurrencer. Cela dans les tous les domaines d’activités dans lesquels il est compétent. Ce qui fera de lui le seul leader mondial. Cela s’est fait à travers des étapes successives de son développement. Pour en arriver aujourd’hui à ce résultat et au stade où il en est aujourd’hui.

 

 

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