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lundi 30 janvier 2017
La demande chiffrée à plus de 8 milliards de la BCE pour les fonds de Monte Dei Paschi
17:12:00
BCE, Fonds de Monte Dei Paschi
La BCE (Banque Centrale Européenne) a contacté la banque
italienne Monte Dei Paschi Di Siena pour rétablir son fonds personnel. Présentement,
le manque est évalué à 8,8 milliards d’euros alors que le montant communiqué
anciennement par la banque était de 3,8 milliards plus faible que la somme
demandée à l’institution financière italienne. Cette déclaration parue ce lundi
vient confirmer des informations provenant de certaines sources proches qui ont
été communiquées à Reuters.
Devant la situation complexe de l’institution financière, le
gouvernement italien met en place une action en urgence. Effectivement, l’une
des principales banques du pays, Monte Dei Paschi, se trouve dans des problèmes
financiers et n’arrive pas à récupérer des capitaux sur le marché pour le
renforcement de son bilan. Ce début de semaine, la banque fait état d’une demande officielle
auprès de la BCE pour l’autorisation d’une opération de recapitalisation par
mesure de prévention, conformément aux mesures européennes pour le règlement
des crises bancaires.
Cette mesure de recapitalisation permet à un gouvernement
d’accompagner les banques en situation difficile dans la recherche de solution.
Elle vise à limiter la responsabilité de créanciers obligataires et des
actionnaires. Cependant, pour le rachat des titres par l’Etat, il faut prendre
en compte les conditions de marché dès l’approbation par les directives
européennes.
En se basant sur l’examen de la résistance établi par la
BCE, celle-ci présente des chiffres conformes aux besoins de recapitalisation
de la banque italienne.
Avec les tests effectués sur les conditions les plus
draconiennes, la BCE considère Monte Dei Paschi comme la seule banque du pays à
ne pas pouvoir résister. L’institution concernée explique que la situation
reste solvable malgré une détérioration rapide enregistrée entre les fins de
mois de novembre et décembre. Elle affirme également avoir pris contact avec
les autorités concernées pour une meilleure compréhension des méthodes de
calculs de la BCE et ainsi mettre en marche les mesures pour l’opération de
recapitalisation par mesure de précaution.
Le vendredi, l’Organisation européenne fait une déclaration
sur une coopération avec Rome pour la bonne marche de cette opération. Cependant, le directeur de l’institution bancaire allemande
Bundesbank, Jens Weidmann, siégeant à la BCE dans le conseil des gouverneurs,
parle d’une réévaluation du projet au vu des nombres questions sans réponses. La Consob, réglementant les marchés financiers italiens,
fait état d’une suspension des cotations pour Monte Dei Paschi tant que le
dossier sur son renflouement ne sera pas éclairci.
Le tarif des véhicules neufs connaissent une hausse
17:06:00
hausse des prix, véhicules neufs
L’information est issue du résultat d’une enquête confidentielle, demandée par un constructeur
automobile et rendue publique lundi dernier. Selon elle, jamais le montant
exigé par les concessionnaires pour un véhicule neuf n’a été aussi haut. En
2016, c’est en moyenne 24.300 euros, soit une hausse de 4.5% par rapport à l’an
dernier, qu’il fallait débourser pour s’en procurer une.
Une hausse dans toutes les catégories d’automobiles
Selon l’étude baptisée « New car buyer surver » (NCBS), les
prix pratiqués aux particuliers ont connu une envolée de plus de 4000 euros en
dix ans, ce, en dépit du fait que les niveaux de remise de ces dernières années
sont assez bas. Ces tarifs ne concernent toutefois pas les loueurs et ceux qui
s’octroient des flottes de voitures.
Pour les catégories haut de gamme, (BMW, Mercedes etc.),
l’augmentation se chiffre à 18% en dix ans. La moyenne de ces véhicules est de
42.134 euros. Du côté des fabricants polyvalents comme Renault, Peugeot ou
Citroën, la hausse pour cette période aussi est de 16%.
Des multiples raisons sont avancées
Plusieurs raisons seraient à l’origine de cette montée des
prix. Le renforcement des règles de sécurité d’une part, et les coûts
supplémentaires induits par les nouvelles technologies destinées à réduire
l’émission de CO2. Cela va de la construction des moteurs plus petits, à
l’utilisation des matériaux plus légers, sans oublier l’installation des
dispositifs de dépollution dans les véhicules.
Pour les spécialistes et analystes de ce secteur,
l’introduction d’un système de dernière génération du type Euro 6, se fait en
moyenne à 500 euros pour chaque véhicule. L’avancée du numérique aussi aurait
sa part dans l’augmentation de la facture finale pour un véhicule neuf.
Caméras, radars et d’autres systèmes qui interviennent dans les nouveaux modes
de conduites auraient un impact certain.
Regard sur le profil des acheteurs
L’âge de ceux qui s’offrent désormais un véhicule neuf bat
lui aussi des records. 56 ans en moyenne, voilà la période de la vie à laquelle
ils s’offrent leur premier cadeau de ce genre. Cela représente une augmentation
de 5 ans sur une période de 10 ans.
Les classes moyennes et modestes vont de plus vers les
marchés des véhicules d’occasion, laissant celui-ci aux seniors qui en ont les
moyens. Il faut toutefois signaler que
ces véhicules coûtent, en entretien, beaucoup plus que ceux acquis à
l’état neuf. A ce coût, il faudrait y ajouter des réparations éventuelles avant
l’usage.
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